卓上糸のこ盤にて切り出す。
工作機械がない方は、ノコギリや
カッターナイフで地道に削っても
構いません。素人さんでも安全に
作業してもらえるように
教室では工作機械は使いません。

　教室で用意する木片は、

事前に実用品質は確保したいという観点から
正確さを求められる箇所のみ、
当方で製作済みのものになります。
教室では以下の工程から製作をして頂きます。

当方で一部工程まで
製作した木片がこちら。
すでに頭と尾のダボ打ちは
完了していてリップの溝切りも
正確に処理済です。
参加者に作業して頂くのは、
腹のヒートンと
鉛を穴に入れるダボ打ちです。

続いて、いよいよルアー作りの醍醐味
ハンドカービングの工程になります。
カッターナイフの取扱いに注意して、
まずボディーの側面を削り
ルアーの形をした４面体に成形します。

写真ではボディーの角が
わかりやすいように
リップの溝なしボディーに
線を引いています。
上手く成形するコツは
ボディーの角に沿っていかに
一定量を削っていくかになるので、
小刻みに刃を入れるよりも
自分でどれだけ削りたいのか
量を一定に意識しましょう。

４面→８面→16面と成形すると
ボディーは丸みを帯びてきます。
教室では一般的な
カッターナイフ(両刃)を
使っていますが、小刀(片刃)を
お持ちであれば
さらに削りやすいですよ。

ボディーを滑らかにするため
紙ヤスリをかけていきます。
目の粗さは番手100番。
全体を均した後は削りカスを払い、
防水処理とボディー強度を高める為に
瞬間接着剤(液状)を手早く全体に
染み込ませて再度紙やすりで
表面を均しておきます。
ルアー作りは削ることよりも
塗装の為のヤスリ掛け作業が
ホントに多いので
ルアービルダーの苦労が味わえます。

均し終わったら、

本来塗装をするのであれば
下地処理として
プライヤー(パテ要素)+
サーフェイサー(定着要素)
一般的に「プラサフ」を
エアーブラシなどで
吹き付けてから着色して
トップコート
(ウレタン・セルロース等)を
するのですが、
短時間で実用品質を作りたいので
着色はポスカのペンで行い、
目玉シールを付けて
トップコートを女性がネイルで使う
紫外線硬化ＵＶレジンを代用して
筆塗りで色止めとボディー強度を
高めていきます。

最後にヒートンとフックを付けて
完成です。
やってみて思うのは、
着色のデザインは
あまり複雑な模様を描くのではなく、
単純で識別しやすい
柄や文字で考えると
結果的にキレイに見えますよ。
世界に１つだけのオリジナル作品を
作ってみてね～！！